第二节排位赛，车手选择的都是胎和轻载油，所以车也比第一节快的多，几乎每一位车手的成绩都在1分35秒以内，而且还在不断的提。

“一支新车队，第一站拿了一个冠军，你还真把他们当成法拉利了么？上一站的比赛结果只是巧合而已。”

法拉利属于策略失误，他们不是实力不济，而是误判了形势，导致一辆赛车被淘汰。但印度力量车队就是真的实力不济了，他们的两辆赛车分别位于第18和第19，也双双遭到了淘汰。最后一名则是红二队的布艾米，他是本赛季刚刚到一级方程式的车手，跑一个倒数第一实属正常。

值得一提的是法拉利车队，或许是太轻敌了，法拉利的两辆赛车都只跑了两个计时圈就回到了维修区，他们认为自己足可以到第二节，但是最终萨却遭到了淘汰，而莱科宁也是在第14名，差一没有到第二节。

第一节排位赛的最好成绩是由张冠的队友里切罗来的，1分34秒681，这个成绩比张冠快了差不多o，4秒，不过里切罗是用的是一胎，而且第二节比赛中，他还会使用这胎。

“从练习赛的成绩看起来，上一站中包揽前两名的中国力量，却挥的比较一般啊。”

“胎？看起来中国力量还是自信的，敢用胎来跑第一节排位赛。”

红车队和丰田车队在这一站中表现亮，他们相继跑了1分34秒以内的好成绩。

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“没错，我也是这么认为的。毕竟第一站比赛，大车队都还没有准备好，所以被中国力量取了个巧，拿到了个冠军。现在到了第二站比赛，其他车队的状态肯定有所回升，中国力量不可能继续称霸雪赛的。你们看看这两天练习的成绩就知了，中国力量连前三名都没有去。”

第二节排位赛，法拉利吃一堑长一智，早早的就来了，而其他车手也是受到了法拉利被淘汰掉一辆赛车的刺激，在一开始就驶了维修站，而且用的还都是胎。

“从他们在练习赛中的成绩看，胎跑第一节，应该是没有问题的吧！”

但是这并没有影响到张冠的晋级，不久之后他就刷了一个1分35秒以内的成绩，而这个成绩已经足以保证他到第二节排位赛。

“不可能的。一支新车队，哪里有什么实力可隐藏啊！上一站张冠拿到杆位只是运气好，你看着吧，这一站他们说不定都不了第三节排位赛！”

“记得澳大利亚站的时候，中国力量在练习中的成绩也比较一般，说不定他们在隐藏实力呢？”

“1分33秒778！是张冠！他还是这么快，和上一站的第二节排位赛一样，又是接近o.5秒的单圈差距！”(未完待续。)8

来西亚的温度比较，雪赛又是比较耗胎的一个赛，若是胎的话，恐怕连1o圈都未必能够持下来，所以普林斯通公司在这一站比赛中为车手提供了胎和胎这两置。

“快看，张冠来了！胎上没有绿条纹，是胎！”

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张冠现在所使用的胎，就是四款地胎中最的那一款，也是度最慢的那一款。

不过这个成绩相比起某个人来，还是要慢了许多。