再上不来，咱这项目不好就得停！”

到了北京，杨彪把能找得到、求得动的专家都寻访了一遍，油藏、地质、采油、工等方方面面，总公司研究院六层大楼上上下下跑了好几趟。司机拎着油样、抱着资料，跟着他一块跑，心里还计：杨经理在宁江油田还算吃得开，在项目组更是总虎着脸，但了总公司研究院的大楼，跟谁打招呼都边边带着笑的。到了北京才知多大官都不算大呀，总公司研究院的所长也是级了，还骑着自行车上班呢。

综合这些专家的意见，杨彪归纳成以下几，向赵总和采油领导了汇报：

1、目标油层地质和油藏参数表明，该油层油砂收量的能力较差，因而蒸汽该段油层后，不会产生实验室模拟实验中蒸汽能很快将原油化的效果。原油的动未见明显改善，当然无法通过“重力油”的方式动到采油中。

2、从井数据来看，蒸汽到达井时蒸汽的温度350c左右，压力3.5兆帕左右；产到达井的温度在73c左右，压力1.5个兆帕左右，说明经过注、与油层接、再产，整个损失了280c左右的温度和2个兆帕的压力。产温度压力低有利于减小地面生产设备的负荷，但这减轻是因为产过，如果油量增大，产整的温度、压力会提升，因为石油生产必然要伴随一定量的天然气，现在监测数据中没看到产中有天然气的成分，也说明油层中的原油“几乎没动”。注、产的安全系数提了，但采油率降低了。

3、上面所说的温度与压力损失可能的原因，一个原因，可能是因为注汽有汽的地方，毕竟1200多米的油层，需要一百多油连接在一起，即便油间的法兰拧得再，在温压的蒸汽面前，也难免有。这些在常规注汽生产中也有发生。到底能发生多大，这需要将生产从地下起来到地面，通过检查才能下结论。如果没有大的孔，一般不会造成这么大的温度、压力损失。第二个原因，据该油层的地址油藏资料分析，因为油层油砂分布的不规则，油层中有的层面油砂比较致密，有的就比较松散。当温压蒸汽油层后，“柿都捡的”，蒸汽极有可能选择了一条好走的：从比较松散的油砂层中打开一条通，比如走了一个倒“u”型的通，直达油层底的生产油。这个通打通后，后续注的蒸汽源源不断地通过该通直接油，和通外的油层不充分接。当然通边缘的油层也收一定蒸汽的量，因而也会有少许的原油化，通过“重力油”的方式到采油中。如果这个假设成立，hwsagd的“重力油”只是在油层的局实现了，大分注的蒸汽在地下变成，我们把这些和极少量的原油采来了。

“我觉得这个“u”型通的假设，可能接近我们真实的情况。”赵总用手指“3”说。

杨彪也：“我也是这么想的。注汽有大的孔？这个可能不大，咱们用的油、，都是钢，使用前都通过了检测。另外，如果注汽时有大的，注汽锅炉的压力也维持不住，压力表读数肯定很快掉下来。”赵总也说：“对，要是有地方漏气，注汽泵不用使劲蒸汽也往里走，压力肯定往下掉。”

赵总望着杨彪：“即使我们找到了问题源，怎么解决？现在油层中的“u”型通已经建立起来了，再注汽，蒸汽到井底也是变成从通走，到来还是采！”