仪式却无论在西方还是在东方都成了必须的。如果不这样又能怎么样呢？哈，那就试试看？西方有的船东还真的就不信邪，还就试了试，结果…..事了？那倒不知，不过有一很清楚，就是他招不到船员。一艘没有受洗的船，没有人肯上去工作。今天仍然如此。大多数远洋船只，或者在世界各地海域常年施工的那些工程船上，因为条件艰苦，离家经年，孤独抑郁等等各原因，招不到来自于富有国家的船员。而那些过于贫瘠和落后的国家，却没有几个人有足够的知识和英语能够和船的级船长大副二副三副或者老鬼二鬼三鬼行有效的，本无法胜任船上的工作。所以，以荷兰为例，他们大多数的船员都来自于东南亚地区，诸如来，印尼等地。中国人将这一盛典本土化，再加上放鞭炮，就齐活了。反正是怎么驱邪怎么来，以确保航行的安全，在茫茫的大海上，没有事故，不意外。

船坞则氛围坞和坞。小哥带着秦月分别过去参观了一番。坞，顾名思义就是陆地上的一个可以供船停泊建造或维修的地方。秦月对它的印象是，像一个大的游泳池。令秦月到惊喜的是，小哥带着她绕去瞧了一那个著名的老船，就是当年李鸿章亲自督建的北航舰队仍存留至今的那一艘。船比秦月想象中的要雄伟得多。难以想象这样一艘当年看成的战舰竟然浑上下没用一枚钉。走到坞的时候，就已经在海边了，这个船坞的岸上，架着一座大的龙门吊，连着两排轨，可以自由地移动龙门吊。不远的地方有另一个新建的船台。

小哥告诉秦月，衡量一个船厂的建筑能量基本上看的就是最大单吊吊装的能力，船台船坞的数量和容量，还有码吃的度。吃越，可以停靠的或者浮起的船只吨位也就越大。当然，船厂的设计能力，持有不同船级社认证的焊工数量也都很重要。至于员工数量，并不是最心的考量指标。因为非心工作船厂永远都可以外包。所以，很多私人船厂最近行的法是只保留少数的心工作人员，其他的人一律照项目来价聘用。当然他们船厂不行，因为每年都有固定数额的军船建造和维修工作，再加上他们国企兼军企的份，所以人员的稳定就不仅仅是经济问题，他们还对社会的稳定富有一定的责任。当然，随着船舶市场一路歌上扬，很多国企船厂也大量地招聘员工以确保能够更多更快地完成订单。但是他们船厂却很聪明地没有这么。因为造船行业有明显的周期，有上涨期就有下跌期。所以他们厂雇佣了大批的外包队厂施工。他们的质控门只需要派少量的工作人员定期检查对方的施工质量就够了。至于工程度，因为和付款有关，外包队比船厂更上心，所以船厂本就不需要为误工而担心。

秦月听得津津有味，一边听一边着。这些方法非常地聪明，和她在mba上的课都能对应上。实践所产生的智慧真的是令人赞叹。话又说回来了，那些书中所推崇的理理论，又有哪一条不是来自于多年实践的检验呢？秦月想起小时候，自己猫在屋里看闲书，老爸在厨房里叫她过去帮忙。她听老爸的话，把他指给她看的一个盆端了起来，结果老爸却自顾自地忙着，本也不说那个盆她应该放哪儿。没过多久，秦月的胳膊就酸了，她冲着老爸叽歪，“这个盆放哪儿啊？”老爸抬瞪了她一，“拿脑袋着！”秦月到今天还记得，她当时的第一个反应竟然还真的是去那个盆，可那盆里装满了东西，她本就举不过。后来，她老爸实在是看不过去了，就给她指了个地方。事后，她老爸特地把她给提溜到一边去教育，“你以后事要多动动脑。自己先想想可以怎么，不要凡事都去问别人。”老爸说到这里顿了一下，又补充，“当然，你也不要怕犯错误。人都会犯错的，多错多，这很正常。你不要因为害怕犯错就什么都不敢尝试。还有，就是劳动使人聪明。”

秦月记得当时自己不过六七岁的样，其实老爸当时说的那些话，她未必就听得懂。不过这件事因为老爸的回答太挑，所以她直到今天仍能清晰地想起当时的所有情形。在她人生的路上，秦月不只一次地想起老爸的那番话，并不断地大胆尝试新鲜的事，也因此拓宽了自己人生的疆界。