听到这话，别里亚科夫老脸通红，想要跟库塔霍夫争辩几句，尤其是，米格-29装备队，那可是莫洛科夫副总书记同意的，他这不是在打莫洛科夫副总书记的脸吗？

的产品就可以了。

都得改！

听说苏霍伊设计局因为飞行事故，已经用电传控代替了压控，看来，己方也得改造控系统，试飞员的反映，的确是反馈力矩太大，作费力。

经历了摔机，改装了电传，发现了能不够理想，又全推倒重来，现在的t-10，基本的气动都已经结束了，飞行能很完，已经采用了苏-27的正式编号。

即使产品不过关，有某些缺陷被隐藏，他们只要上下动作，疏通疏通，就能装备到队中来，而制的原因，西方的那竞标，几乎就是不可能完全实现的。

先战机的项目，从七十年代就开始了，在，帕维尔-奥西波维奇-苏霍伊去世之后，米哈伊尔-西蒙诺夫担任主设计师之职。

米扬设计局在空军总司令的臭骂之下，开始了改之路，而作为他们的对，苏霍伊设计局，现在的日也不好过。

完全都是该死的祖可夫斯基镇的仪制造研究院制造的雷达！

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苏-27在研制之初，就是瞄准f-15的，除了在机动能上瞄准之外，更多的，还有先的电设备。比如，苏-27的新型的多模式雷达必须备很的抗扰能力和全周上视/下视追踪目标的能力；在探测距离，瞄准度，抗扰能力，多目标跟踪能力等全面超越apg63雷达，比米格29的要求要很多。

“我们的军队，需要先的战机，完全压制西方战机，阿富汗空战失利，米扬设计局要负很大责任，所以，必须要尽快拿改方案来。”莫洛科夫副总书记向别里亚科夫说：“我们空军的压力很大，阿富汗战场的局势，对我们很不利，全世界，都在看我们的笑话，看米格机的笑话。”

至于航程短，那就只能增加油箱，飞机的空间都已经被用尽了，从哪里再找多余的空间放油箱？也只能从机背上找地方了。

别里亚科夫的猛地一震，他知，这代表着莫斯科最层的指示，阿富汗空战的失利，完全是米格-29的能缺陷。

“是，我们一定尽快拿改的方案来。”别里亚科夫说。

“我们的飞行员，在激烈的空战中，上下扳动**个电门，才能发导弹！这让我们的飞行员，丧失了很多机会，睁睁地看着敌机溜掉！战机的作系统太过沉重，我们的飞行员，跟上了敌机，了几个大过载的机动飞行之后，就没有力气再扳动作杆了！不要说是我们飞行员的素质问题，他们都是在欧洲前线的最优秀的飞行员！”库塔霍夫愤怒地说：“战机缺陷，就是战机缺陷！米格-29战机，完全就是一款垃圾的战机！”

但是现在，总设计师西蒙诺夫却在发愁。

“我们损失了四十多架米格-29！四十多名飞行员就这样无辜丧命，完全是因为他们相信自己手里的战机，而现在，战机却让他们战死，这完全就是犯罪！如果米格-29不行大规模的改的话，我们空军，只能全力支持苏霍伊设计局的t-10，米扬设计局吃屎去吧！一架战斗机都不装备！而且，我要向政治局建议，这犯罪行为，应该投监狱，让你们在鞭下工作！”咆哮的库塔霍夫，声音几乎要冲破了米扬设计局的房，让所有的人都听到。

...

而火控系统扳动多个电钮，主要是因为三合一的火控，雷达，光电和盔瞄准，三者互，这是革命的步，可惜因为自动化的落后，他们不得不让人工来作，这样，电钮就相当多了。

说完这话，库塔霍夫走了设计局的办公室，他的心情舒畅了很多。

米格-29的问题非常多，在这些问题还没有完全解决的时候，米扬设计局为了抢在苏霍伊设计局的前面，就已经让这战斗机装备队了！

这样的要求，只能采用新式的技术来解决，而平面隙雷达，有优秀的能，所以，在新式的战斗机上，苏联也要采用这结构！(未完待续……)