来有六七百人！当然，要防备两边他一次最多能动五百人，累死你也打不了五百人啊！”

宁匀一块一块巧克力的和中年人慢慢易：“这节车厢有三百人吧？”

“打他们的主意，别开玩笑了，没人会听你的。”中年收起巧克力，“他们都快饿死了，也本没力气。”

“等等，你说光克控制了十五节车厢？一共有多少车厢？柯斯（主角）呢？”宁匀问。

和电影里太不同了，宁匀都快要怀疑这到底是不是《雪国列车》世界了。

中年人疑惑：“你不知？怎么可能？”

“别废话，告诉我！”

“谁都知啊，伟大的维尔福德先生，伟大的列车，伟大的一千零一节车厢！”中年人语气里说不是赞扬还是讽刺，“柯斯是车尾一百节车厢的主人，我们全都是他的手下，光克，你和我都是！”

宁匀摇摇，电影里《雪国列车》只有二十几节车厢，总共的人也很少。

中年人说一千零一节车厢让宁匀明白过来，这是《雪国列车》法国漫画原著的设定。

一千零一节车厢，十万人，这样的设定还合理一些。

如果这里是真实世界，也必须是这样设定，二十几节车厢，无论如何不可能自给自足。

电影里有牲畜屠冷冻加工车间，但却没有饲养车厢，那么牲畜哪里来的。

九十年代国人行的生圈二号实验计划失败了，那是一个大约两个足球场大小的完全封闭的生态循环试验。

即使列车上不完全封闭，多了和空气换，但也不可能在二十五节车厢就形成完整循环的自给社会。

但如果是一千零一节车厢，加上无限制的，空气，和车的聚变引擎，就完全有可能建立一个持续几十年的自给社会。

当然，更长的时间一样问题，无论电影还是漫画，十七年后连车聚变引擎的零件都不足了，需要用小孩代替，其他分更不用说。

既然这里是真实世界，就需要真实世界的合理，自然没办法像电影一样。

维尔福德是十万人的统治者，车尾的主人柯斯至少也是两三万人的统治者，当然不是随便什么人都能见到。

宁匀更不想立刻见到，没有超能力，死亡没有保护，也没地方可以躲藏，可以逃亡，见到了才是大危险。

搞清楚这些情况，宁匀更担心了，这才是恶意的惩罚吧。

从车尾到车，大概有25.5公里的距离，如果不是大城市，差不多从城市的一边到另一边的距离了。

这可不是二十五节车厢，一节一节车厢战斗过去，至少也要几个月，现实世界时间也会过去几个月。

更不要说宁匀现在连车尾都没掌握，一个车厢都没掌握。

“车厢里的监视呢？怎么没有？”宁匀问。

“好多年前叛的时候就被破坏了，在那里。”中年人给宁匀指位置，“都砸碎了，现在都看不来了。”

这个答案让宁匀安心下来，维尔福德才是最危险的人。