台风在一旁解释：“古代这大船都是海远洋的，船尾有这样的大笼可能是为了捕捉海里的大鱼。”

沈一凡则认为台风这个解释有些牵，可是也不知还有其他用，他说：“现在的船只有一些潜笼，古代会不会也是将这东西作为海底来保护他们的。”

话语还没有说完就看见三和方已经端着鱼叉枪来到主舱门，两人朝里面丢去一颗冷焰火，过了一会两人朝他们打了一个安全的手势。

主舱一般是船长休息和办公的地方，也就是我们常说的船长室，一般要了解一艘船的历史和背景资料都能在船长室里找到。

自从华夏雕木成舟到现在万吨远航海外，华夏的航海和造船的历史已过千年了，自海上丝绸之路现之后，古代大型商船远航重洋，就开始有了船长笔记的制度，这制度一直延续至今，世界各地都在使用。

沈一凡认为如果要了解他们脚下这艘古代船的背景和资料，必须去船长室看看，可能会找到一他们想要的资料之类的。

其实他们前的船长室非常的大，呈现为一个半圆形，将后甲板船尾的一块全占据，度估计有现在的五层楼之，船长室门前除了那个三米多的铁笼之外，还能看到一些青铜鼎。

炸雷看了下这些鼎之后，脱而：“奇怪！这些鼎都是商周时期的。”

沈一凡看了一发现鼎的排列有些奇怪，细细一数一共有六只青铜鼎，而中间那个青铜鼎最大，足有三人多，周围的鼎要稍微小一，但是也要二人多。周围五个青铜鼎分五个方位将中间大鼎围着，有些像祭祀用的场所。

青铜鼎在古代是祭祀中最为重要的礼之一,据说周文王开创大周立国之时，岐山祭天用一百零八鼎祭祀，分别为代表天上一百零八星宿。

前的六个青铜鼎应该也是祭祀所用，看鼎摆放的位置应该是五行归一的风摆位，但是有一件事情沈一凡不明白，在这里摆一个五行归一的风祭祀位，有何意义？

五行归一盛行于唐朝鼎盛之年，一直延续到了清朝晚期，有“金木火土，五位归一位”之说，据说是唐朝风大师李淳风从中悟化而。古人将五行为万万象之代表，为“一生二，二生三，三生，生万，而万有归为一。”

古人信奉说，认为天地万都存在两面，既然有生便是有死，既然有死便是有生。五行归一之法就是将一化为万，万有成一。一生万，万归一，周而复始，生生不息。

唐朝李淳风和袁天罡的推碑图第一页就是两个圆环，一一，也是同样的理。

但是五行归一之法一般用于祭祀活动，但是不太会用于墓葬环节之中，因为古人对生死参悟是很特别的，五行归一有一崇拜开始既是结束，结束既是新生的理论，而在明朝早期对生死概念，是生如生，死如死，生者为重，死者为轻。所以明朝早期很少有厚葬之风。

以前有一群盗墓贼盗发了一个明朝王爷的墓葬，去一看除了一些陶陶罐罐的再也没有其他陪葬的东西，可谓是清贫到了极。

这也是和明朝早期的风气有关，明朝开国王帝朱元璋对贪官污吏是从不手，基本都斩首示众有些更是诛灭九族，此风气一直延续好几代国君。

朱棣继位之后，更是对贪赃枉法的官员严苛酷刑，建立检校制度，所以当时的王公贵族，一品大员都不敢中饱私，也就没有很雄厚的财力来为自己百年以后的陵墓添加值钱的陪葬品。

而他们前的一切又和当时风气有所不同，这让沈一凡等人有些摸不着北。