小叶心里有了底，说就，登时挽了挽袖，劲十足地动起手来。

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无他，唯手不熟尔。

这行小字，其实也是考官给自家学徒预留的福利。原文是“以车取多少为先，形状观为次。”黄陆二人提前已经代给自家学徒，只要保证取量够大，形状上略有瑕疵也不是大问题。

再瞄一试题……咦，这几个小字之前怎么没注意？

二是相对简单暴的方法。取一块足够大的木料，直接在木料上挖一个圆弧来。这样最省事，但不了太大的件。

依照考惯例，在宣读题目时，只要把大字的题目读来即可。下面小字的分，一般是用来作参考的，可能会写明考官更注重什么细节。因为不会过分影响成绩，小字都是可读可不读，全看宣读小吏的心情。这几年的考里，宣读小吏一般都不会读来，黄陆二人就是想用这个空，给自家学徒谋个好名次。只是没成想，今年韩家的学徒，还真有不少能识字的……

他最终选择制作的，是用六段木条拼合成圆，合十二辐十二筒的一架车。

这样的好，是既兼顾了车的大小，又保证了形状的观。其他学徒也不是没想过这么，但略加思索，便都放弃了。

浸的木放到特殊的机构上再用火烤，使之弯曲到适合的程度。这方法叫輮，也就是《劝学》里所说的“木直中绳，輮以为，其曲中规。虽有槁暴，不复者，輮使之然也。”輮制过的木条会变成弧形，再在木条两端榫卯，把多段弧形木条拼接起来，就了一个圆形。制作时要在每木条的内侧预留卯，供内辐条的榫牙。一般来说，车的辐条会成八，车的辐条会成二十四。

念完，小叶一下乐了声：“原来是这样！那我可就会了！”

考官房里的韩老看了半天，也不得不，承认黄正浩的方法很巧妙。

他选择的是结合了直接截取和輮制接合于一的制作方法——先用木板截取尽可能大的几条弧形木条，之后再用輮制后榫卯拼接的方法，把弧形木条拼接成圆。

天字号房里的黄正浩不像小叶这么纠结，这一题他依然得很快。不到一个时辰，车圆框的形已经得差不多了。

小叶郑重其事地拿起试卷，用指挨个着那行小字，艰难地读了起来：“以车……什么多少为先，形什么什么为……次。”

好在大多数学徒并没有纠结，都是直接选择了用木板挖圆。小就小呗，也不打算争第一，稳稳当当完有个成绩，不香吗？

负责题的黄陆两位师傅，经验着实丰富，很会给学徒们挖坑。

可如果要当场輮制的话，一是工需要单独申请，二是輮制的时间比较长、耗费力大。如果把力都放在輮制木条上，那很可能是不完的。

为什么这么说呢？在每个学徒的房间里，都给预留了两块木板。如果直接用木板抠圆，那最大也就成三尺的小车。半径小了，能绑上的竹筒也就少了，显然是比不过人家五尺的车的。

黄正浩敢这么选择，是对自己手上的活特别有数。在木匠活里，要徒手圆弧，对加工的细节度要求非常。要想让几圆弧的弧度和半径一致，能够完地接合到一起，严丝合地拼成一个圆，那要求就更了。

只不过小叶毕竟年纪小，还有着争好胜的心。看发都快要揪掉一绺，小叶还是没什么绪，只好烦躁地瞄一木料再瞄一试题。再瞄一木料，再瞄一试题。