就算楚山军在汴梁搜集到大量的舟船，在经过朱仙驿时也需要停顿下来，将这些舟船拖过堰陂，才能开始新一段的逃亡之途。

不过，赤扈人第一次南侵时就将朱仙驿附近的三座斗门摧毁，赤扈人第一次南侵撤离之后，汴梁当时来不及修复斗门，又急于恢复蔡河、涡的航运，就又重新用土石将门填上，以维持诸河的位。

这同时也决定了，楚山潜袭汴梁的兵，无论是沿蔡河南逃，还是往西逃往嵩山，朱仙驿都是其必经之地！

（本章完）

朱仙驿之所以能成为京畿名闻遐迩的繁荣镇埠，就是控制蔡河新渠、旧及涡上游河位的三座大型斗门，都建于朱仙驿左右。

变得极其重要，为保证蔡河诸河常年都能够通航，历朝最常规的法，就是用土石筑坝将河截断。

这样就能保证两堰坝之间的河维持相对较的、利用通航的位。

虽说以后世目光，截断河的堰坝也会大幅降低航运的效率，但在大越立朝之前，却已经施行数百年。

堰陂即堰坝也。

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倘若徐怀最终目标是要率楚山潜袭锐，往嵩山方向穿，他也需要先率兵到朱仙驿以南。要不然，楚山锐就被势还颇为汹涌的蔡河旧拦住西撤的通，本就没有办法绕到郑州、中牟以西、以南区域去。

河淮诸多河，特别是衔接诸天然系之间开挖的运河，受季节因素影响极大；枯季时，通常都会因为上游来不足，致使浅缓，不利航行。

而隋唐以来，每年会从东南地区运上百万石乃至数百万石的粮秣、布匹，对维持中原统治

朱仙驿之所以关键，与蔡河旧河（荥-郑州-中牟-朱仙驿）与新渠（汴梁百济门-朱仙驿）汇于此，同时又有渠往东延伸与涡相接直接相关。

平时斗门关闭，维持河有较的位，等两侧的舟船聚集到一定的数量后，再打开斗门，供这些舟船快速通过——斗门之上通常覆石为，还能保证河两侧的陆路通不被中断。

而他们短时间内又无法集结足够多的锐行拦截。

也就是说蔡河新渠、旧河与南下的主，实际是被两堰陂截断的，而这两堰陂同时又是人往来蔡河旧河南北、新渠东西两侧的陆路通——南北往来的舟船，注定要在朱仙驿停顿。

还有关键一，就是朱仙驿有堰陂截断蔡河新渠及旧。

萧之前不觉得仅凭借他手下四千兵，赶往朱仙驿能够封挡住楚山军南逃、西逃之通，但倘若兀赤率锐骑兵从雍丘赶来，与他们会合呢？

这也是侍卫亲兵营假扮黑衫军经蔡河北上，到朱仙驿之后就弃船登岸的原因——河被堰坝截断了，没有办法直接乘船到百济门下再发起突袭。

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漕船通过这些堰坝时，一般是先卸货，然后用大型轱辘将舟船通过堰坝两侧的缓坡，拖拽到另一侧；当然，也有时会采用分段运输的方式组织漕运。

大越立朝之后，为维持国都汴梁量的日常消耗及商贸所需，为了一步提往汴梁运输粮秣的效率，则开始在蔡河等河修建斗门。

此时得知兀赤在雍丘集结三四千锐骑兵援汴梁，在萧看来，他们实际有更好的选择。

楚山兵倘若从汴梁百济门沿新渠、蔡河主南撤到陈州治宛丘颍，朱仙驿是必经之地。

楚山在黄羊湖与明溪河之间修建石闸相隔，保证黄羊湖平时能蓄积足够量的湖，威胁敌军不敢明溪河两岸，实际就是当世斗门营造之法的集大成者。

斗门也是后世船闸的形，简单的说就是在原先的堰坝基础上，开挖一座或数座并列的、供漕船通过的，安装木为门。

虽说与后世的复式船闸不能相比，但比单纯的堰坝截断河，斗门还是先了许多。

那就是与兀赤所在朱仙驿会合，将楚山潜袭汴梁的兵直接拦截在京畿地区无法南下，这样就不用担心徐怀还能玩声东击西、调虎离山的谋。 [page]