明显的影响。

连续三站皆现撞车事故的萨皱着眉走回了车房。

但结合以往的成绩，步泽履这货在练习赛上不好好跑计时圈已经是一个‘共识’了。

随后分区域又掉下雨，而博塔斯也很快得到通知30分钟后可能下雨，不过雨并未如期到来。

下雨毕竟是上午，敦这破天跟香江的天气差不多，下一会，就有停了。

最后10分钟，除萨之外其他所有赛车都在赛上，在科普瑟弯附近更是散落了很多胎橡胶。

在半程刚过时，维特尔使用中胎飙1分33秒068升至榜首位置。

除了步泽履和罗斯伯格的报告，不少车手同样的跟车队报告后，到是维尔格尼率先换上胎，选择了升级测试版的胎。

以前在这边打温网的时候也遇见过这天气。为啥劳斯莱斯里面给备一把雨伞，不就是英三岛这破天嘛。

法拉利则对阿隆索的前翼行了微调差异对比。

赛上理好萨的法拉利赛车后，所有车手再次冲赛上继续对赛车行各测试。

之前有故障的

不过梅赛德斯反倒是比较有信心，至少目前看来，步泽履在雨战的应对要比其他人更加优秀。

接着赛黄旗的功夫，步泽履返回了维修区是最后一个换上胎的车手，而且此时也没有冒的第一个去。

没看上一站蒙特利尔难得晴天，步泽履就把自己整了赛吗。

阿隆索也很快同样的选择，莱科宁在赛上则有些打摆，不过相比较之后的萨，芬兰冰人所遇到的显然不叫问题。

在拒绝了采访后，步泽履就乐呵呵跑去看德约科维奇今天的比赛去了。

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至于步泽履，依旧保持着稳定的成绩以第22完赛。

由于首练受到雨影响，各车队的计划都受到严重影响，莱科宁更是谨慎对待直接“缺席”没有亮相。

此次练习赛，赛状况大幅提升，步泽履据梅赛德斯的天气预报显示二练遭遇雨的可能为20%，而赛温度也比上午时有所提，开始时气温为20度，赛地表温度是18度。

此时各车队都将注意力放在正赛设置和长距离测试。

好歹步泽履现在还是仍旧挂名在尼基-利奇网球学院名下的，都是同校的校友，过去瞅瞅嘛，今天已经是温网的八战了。

五连冠后之后退赛的步泽履，今天连续两场比赛都排名垫底同样也引起不小的话题。

“收到，小心开车，我们正在整理讯息！”拜尔挂断了tr后，罗斯伯格这边的报告也很快到来。

在接近30分钟时，萨通过斯托弯角时胎锁死打横，冲过缓冲区后撞上了防护栏。

是的，哪怕是撞去的萨都是有成绩的，人家又不是第一时间就撞车了，还是有计时圈的。

9被修好后，韦伯使用中胎场，维特尔则用胎行重油测试。

梅赛德斯对于步泽履的期待很，所以尽量的保证其安全。

再加上今天还真他喵的下雨了，婴国这天气，懂得都懂。 [page]

刚刚说萨……

唉……

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步泽履的圈速连萨都没有跑过，不过车队对于步泽履的要求不是太，毕竟是新修回来的车，还是以调整为主。

梅赛德斯这边还是比较保守的，仍旧让两辆车继续在赛上持，一方面是仅有几辆赛车更换了胎。

法拉利f138的右侧和前端撞坏，特别是右前悬挂彻底撞断。

等到下午15：00整，维修通的绿灯亮起，步泽履跟大多数车手都使用了半雨胎场并直接跑计时圈。

“拜尔，拜尔，路面已经很了，行车线上已经没有雨了！”跑了五六圈后步泽履就在tr里面跟车队报告。

另一方面也是因为步泽履的雨战成绩特别，要换那也是罗斯伯格先行换胎帮步泽履排雷。

此时已经有大批车手开始换上中胎抓时间新一阶段测试，苏尔则在过查佩尔弯时吃路肩太狠让赛车底很受伤。

简直是背到家了。

最终，梅赛德斯车队的罗斯伯格以1分32秒248占据首位，英菲尼迪-红车队的韦伯、维特尔分列二、三位。阿隆索排名第五，里卡多、顿分别排名第10和第11位，莱科宁则仅位列第13名。

至于今天的练习赛最名的还是萨，三站比赛撞了四次。