由于有着非常长的大直和急弯，因此对引擎和刹车要求很。

梅赛德斯的法对于其他车队到是非常容易理解，换了新车的步泽履又是第一次跑蒙扎，第一个来在净空的赛上跑一圈验一下嘛。

顿则因违规使用drs被赛事事调查，汉密尔顿则在弯角现失误，车队告知在最后一个弯角的效果顿的表现更好。

开始后15分钟左右，赛事主通报车手们在场时必须要沿维修站左侧通过，因为赛表面不平。

步泽履这消极怠工，车队到是无所谓，反正今天本来就是要对新赛车调校嘛。

完成这些后，步泽履再次开着赛车来到赛上，不过仍旧没有跑相应的速度，依旧是6分钟开外，磨磨蹭蹭的跑了两圈。

30分钟后，只有玛鲁西亚和迈凯两队以及步泽履五位车手完成了计时圈。

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步泽履也不跟别人抢，不停的和梅赛德斯这边的工作人员沟通，一旦有后车接近，他就快速的把赛车开到路边，等人家过去，他在磨磨蹭蹭的行驶着。

佩雷兹以1分27秒238暂居首位，顿则觉转向过度，因此提醒车队需要调整前鼻翼。奇尔顿则在低速弯时发现转向不足。

上午10，忙完了一些简单的推广活动后，步泽履就第一时间驾驶着赛车来到了维修区等待赛开放。

要不是有别的赛车来，第一个计时圈步泽履还能跑8分钟以上的成绩，毕竟这赛上还是有一些最低限速的。

除了梅赛德斯这边，其他车队如印度力量的卡拉多取代苏尔上演f1首秀，卡特汉姆车队的范德加德的位置则被科瓦莱宁暂时替代。

在维修通绿灯亮起后，随着步泽履而的其他车手均是胎场跑系统设置圈。

洗完澡换上衣服，步泽履就没有在现在摄像机镜里面，而是跑会休息间里面玩电脑游戏去了。

完成了一个胎圈后，步泽履同样跑了一个飞行圈，但是这个速度，好吧，已经是8分钟开外了。

半程结束时，维特尔以1分25秒914领先莱科宁秒暂居首位，此时冈萨雷斯、尔多纳多、科瓦莱宁在弯角都现了不同程度的失误。

连续跑了4圈，半个小时就过去了，步泽履就开着赛车回到了维修区，不过也没下车，而是通过这4圈半的经历开始跟车队工程师沟通。

刚刚在赛上步泽履可是非常积极的沟通，既然完成了工作当然是休息了。

今天的天气非常不错，是个大晴天，气温27度，赛地表温度30度。

“工作去！”维尼雅一把把步泽履推开。

要想把赛车调试成之前的觉可是一个不小的工程。

别看就开了这么一会，那上也是捂一汗，剩下的已经让梅赛德斯的3号车上帮他去测试其他数据了。

还剩下30分钟时，汉密尔顿以1分25秒565暂居首位。

这是今年f1赛事在欧洲的最后一战，位于米兰东北方15公里的蒙扎赛，是f1赛历中承办大奖赛次数最多的赛，今年已经是这里第63次举办f1大奖赛。

原本作为一条速赛，为了提升车手和观众的安全系数蒙扎赛也不可避免的被多次改造，尽如此作为法拉利的主场，这条赛仍被意大利车迷称作是“神奇的赛”。

“打卡下班！”步泽履直接就跑去洗澡了。

另外在前两个弯角许多车手都现了胎锁死的问题。

萨的尾翼涂着空气动力学件涂装，里卡多场后觉在过路肩时汽车颠簸过于，刹车觉则过于绵，梅赛德斯车队则对步泽履和罗斯伯格的赛车尾行了不同的设置。

步泽履第一个驶了维修区，不过单单速度来说不要太慢，完全就像是遛弯一样，反正也没有后车，磨磨蹭蹭的开着，适应赛也在适应着新车。

玛鲁西亚车队则安排冈萨雷斯替比安奇场。

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冈萨雷斯率先计时圈，1分34秒918，不过在升档时汽车振动厉害，而此时大多数车手都在维修间内调整赛车。

其实他完全可以在车队的vip观战室里面玩的，那边有吃有喝，但梅赛德斯还是比较注意影响的，你他喵的要玩就躲着摄像机。

“那还是不怪你，实力不行，还老撩拨我！”步泽履翻了个白。

这货全程都是挂着4档，即使在蒙扎那1.2公里的超长大直上面，也就是跑个150k应付事。