听了著名赛车评论员大卫的话，将赌注压在车神尼斯上的车迷一颗悬着的心终于放回了肚里。

拉斯维加斯赌城的分析大师此时也在分析本次的赛况。

这样一辆速度爆炸的车，到车神尼斯的手里，开着最时速只有320km/h的克尔维特c7如何能赢？

气的双手狠拍方向盘上的喇叭。

“克尔维特c7此时在击败了玛莎拉之后，继续提速了！绕过前面最后一个弯，就将要顺着阿尔杰什河，绕过vidrarudam月形边缘，一直通向宝蓝的vidraru湖了！”

“漂亮的弯漂移超车，维金斯的玛莎拉在与克尔维特c7的飙车角逐中失败，车此时已经半边车搁浅在沟里，只能遗憾地退比赛！”直升机上，实况转播员尽职尽责地评论说。

维金斯从车门里来，看着一辆辆绝尘而去的超跑，着腰气的一把将盔摔在地上……

这是当今世界最贵的跑车之一，他的能更是稳稳位列超级跑车前三的地位不可动摇。

“如果说刚才激烈的角逐都只是开胃菜的话，那么接下来的主菜就要上场啦！下山之后，整个比赛将会更加激烈的分，飙速！这期间要通过25座桥和架渠，穿过无照明、长达半英里的隧！”

“这个话题已经是老生常谈了，我们丝毫不怀疑克尔维特c7驾驶员的驾驶技术，但他的失败几乎已经成为必然，其实如今手动和自动的博弈早已分胜负，论换挡速度你绝对快不过自动变速箱调教，即便是竞速手动也没有了优势！失去了陡峭多变的盘山公路，克尔维特注定将败给车神尼斯和他的驾科尼赛克。”大卫笃定地说。

杜小笙在最后一个弯，超了车神尼斯！

科尼赛克agerar轴距为2662mm引擎类型为50l双涡v8最时速390km/h车重量133吨功率1099力(820kw)0-100公里加速时间仅29秒！

“税特！”他的车漂到了路边，已经失去了漂移过的最佳角度，如果不是在危机时刻减速减档，最后手刹脚刹一起，这辆玛莎拉差因为刹不住车翻路撞在山之上！

“大卫老师，本次克尔维特c7爆冷，以您多年来对拉力赛的了解，您认为这辆车的夺冠的希望大吗？”女主持人坐在著名赛车评论员大卫边问。

“为什么？难车价是决定比赛结果的最终因素吗？”评论员抓住了大卫语言中的漏，急忙问。

或许很多朋友不清楚最时速390km/h的车速到底有多快，举个例：这个速度，也就是说，你站在它旁边拧开一瓶可乐正准备喝一，嘴还没来及碰到瓶，就已经看不见它了……

大卫看着比赛的大屏幕，有些遗憾和惋惜，但同时严肃地说：“这将是一场艰难的恶战，只有505hp的大力，以及470lb-ft的扭矩的克尔维特c7作为一辆平民超跑，很难能抗衡过与之价格相差80多倍超豪华跑车。”

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然而就在这时候，比赛的现场的大屏幕，又现了新的状况！

半边车都废了，他没法继续跑了。