刚才的静态发车中，法拉利原本是在第7和第9，凭借着动能回收系统的80匹额外力冲到了第4和第5，而如今是动态发车，动能回收系统的优势将会更大，而且如今法拉利分别位于第3和第5，是绝对有可能威胁到第一名的张冠的。

张冠的心情有些糟糕，之前手握大的优势，现在因为安全车的现全化为泡影。他又回到了起跑时候的样，等于是前二十圈的努力白费了。

此时选择站加油的可不止张冠一个人，其他还没有站的赛车也都在这个时候纷纷选择站加油。赛段黄旗会影响赛车的速度，当然也会影响到车手们的成绩，反倒不如维修站加油，让工作人员将赛上的赛车碎片清理净。所以即便是一些排在后面的慢车，也在这时候选择了站。

此时的张冠虽然还没有到达那个黄旗赛段，罗斯-布朗就已经开提醒了：“告诉你一个坏消息，前面现了事故，威廉姆斯车队的中岛一贵撞车了。”

第20圈，赛会动的安全车，这对张冠来说是一个极其糟糕的消息。而对后面想要追赶的赛车来说，却是一个好消息。

“这个安全车让我们看到了机会。刚才我们落后张冠已经超过了十五秒，而现在通过这次安全车，我们已经抹平了这个差距。”红车队的策略工程师对着话筒说。

张冠跑维修站的时候，依旧排在第一的位置，他之前积累的优势足够大，第二名的维特尔距离他仍然有15秒的时间。

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“碎片一地，或许真的有可能安全车，下次经过维修站的时候，来加油！”罗斯-布朗的声音愈加急促起来。

安全车让过慢车后，找到了第一名的张冠，然后在张冠前面开始引领，张冠的速度瞬间慢了下来，他只能开启省油模式在后面跟着安全车，后面的赛车则迅速的追了上来。

“是的，我们又重新回到了同一起跑线了。”维特尔的声音显得很兴奋：“我喜这变数。”(未完待续。)

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……

“严重么？会不会安全车？”张冠开问。

规则要求，安全车动以后，会卡在第一名的前面，所有的赛车都不允许超车，都必须据自己的名次跟在安全车后面。但是安全车的速度比赛车要慢的多，所以后面的赛车会快速的追近前面的赛车，基本上安全车的现，代表着领先者在之前取得的一切优势瞬间化为乌有。

“一会安全车离开的时候，要注意法拉利，他们有动能回收系统。”罗斯-布朗的声音再次从耳机中响起。

第二名依旧是红的维特尔，第三名是法拉利的萨，第四名是宝的库比卡，第五名则是法拉利的莱科宁。后面的赛车也都跟了上来，十八辆赛车形成了一字长蛇阵，即便是那几辆已经被圈的赛车，也都再次排到了大队的末尾。

意让车，这都是日本车手的事情。