针对国民党补给方式的变化，解放军前线队响应研究了对策。由于金门斗争牵涉到复杂的国际问题，军事行动必须服从政治斗争和外斗争的需要，9月24日中央军委又向前线队重申了“以炮击为主，海军空军在确实不误击舰机和有把握胜利的原则下相机作战”

由于海上运输量远不能满足金门守军的需要，台湾当局又只得加空投运输。自从9月3日金门机场在解放军的炮火打击下起降中断后，国民党空军就一直利用视度较差的天候（黄昏、拂晓或夜间）对金门行低空空投。解放军炮兵和空军针对这一情况，反复研究了打击运输机和空投场的办法。解放军炮兵以加农炮和中径炮在前沿置，对金门岛上各空投场构成空中火网，国民党空军的运输机一临空，上以密的炮火击，使其无法空投或升盲目空投。敌机逃走后，炮火上转移打击空投场和着陆资，杀伤地面人员。针对国民党空军夜间空投的情况，解放军在前沿岛屿和突也模拟国民党军的炮光信号，诱使其运输机误投。这样，从9月23日至29日，解放军炮兵不仅击落国民党军运输机1架，击伤2架，而且使国民党空军的运输机投下的资损失甚多，有许多还投到解放军阵地上来。台湾当局的空投计划没有一天能够如数完成。金门国民党军一天中最多只能得到100余吨空投资，杯车薪，无济于事。

国民党军在其陆输送车连遭打击的情况下，又不得不改变抢滩上岸的方法，其运输舰在距金门更远的海面放下减少装载量的陆输送车（这样航渡时可安全些），然后由输送车在多方向以单个不规律的跃方式上岸。这运输方式确实可以大大减少遭受炮击的危险，可是运输量同样也大为减少。

抵距金门20公里以外的空域（正在中华人民共和国宣布的领海线以外），然后机在外面巡逻掩护，国民党军的运输机则迅速飞金门上空实行空投。这补给方式，确实给人民解放军实施封锁带来了相当大的困难。

解放军炮兵为了有效地打击陆输送车，将分远程的火炮和海岸炮前推，增大火力控制范围，迫使国民党军的运输舰在更远的海面停泊，使陆输送车因增大航程更易遭受打击，同时，迫其在距岸更远的海中下，在海浪中也容易发生沉没事故。此外，解放军炮兵经周密计算，在料罗湾各主要航上及沿岸便于陆输送车着陆的滩，事先计划移动拦阻击弹幕和不动拦阻击火墙，一旦发现陆输送车或小型登陆艇上岸，上呼唤火力实施较准确的击。开始，国民党军的陆输送车由舰上泛后，分波次成一列横队抢滩上陆，这样在解放军的炮火打击下每次都有几个目标被毁伤。

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随着金门守军遭封锁后境日益恶化，蒋之间的矛盾也日益激化了，已经公开表现国企图在金、脱，而蒋介石持不撤，仍想以金、把国拖在中国内战中。

另外，有的陆输送车还在海中翻沉。如一辆满载新闻记者的输送车沉没，当场就淹死记者6人（其中有南朝鲜记者1人，日本记者1人），一时在台湾和国外新闻界引起了轰动，同时也更增加国民党的恐慌情绪。

的方针。当时，由于台风，海面涌大浪，解放军海军快艇的吨位一般都只有几十吨，这类小艇海已很困难，因此封锁任务主要由炮兵和空军担负。炮兵据新的敌情研究了打击国民党的陆输送车并封锁空投场的新战法；空军则寻找时机，在确保不同机战的情况下打击国民党军的运输机。