[page]

双重意义的重量级。

如果真的要钻山倒也不是不行。

远在天斗帝国境内东边的某王国腹地，武魂殿则有更大的建设计划。

呼延震听了之后象躯一震，犹如打了血一般。

作为要承担上千吨火车运行的铁路，修筑难度可要比奔修建的泥路要得多。

这条铁路的终是矿区，该王国内还有武魂殿的两个大型木材厂。

甚至比曾经给华夏立下了汗功劳的老式绿火车还要优秀许多。

铁路！

除了一座横河的桥梁以外本无需考虑上山或山的问题。

他带领诸多族人们，利用自力量的优势，纵由大量组成的建筑机械，辅助工匠们架设由锻造金属组成的大桥。

他放下了八十九级魂斗罗的架，一手一扛起沉重的工字型钢轨，照工匠的指铺设到位。

从建造成本的角度发。

不但带领大量象甲宗弟加到了铁路建设之中，更是亲上阵加速建设。

如果能在此修建一条铁路，那么以后只需要几列火车就可以满足运输需要。

科研那边，王建设很早之前便已经联合魂导和锻造制造了第一台火车。

武魂殿长老团开会讨论了一番，最终一致决定在这里架设第一条铁路。

他用大的蹄将石碾碎，化作垫在在枕木周围的碎石。

石可以就地取材，让魂师们动动手将其碾碎就好。

原本计划的，能承载数百吨火车运行的铁轨度在此之上还要提。

综合了以上条件考量过后。

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

这一王国整地势都于平原地区。

还好，三十余名弟来回换，倒也不会现无人可用的尴尬场面。

从建造难度的角度发。

在这样的样本数据下，研究员们对于后续的车厢数量的构成又有了新的打算。

测试效果可以说是相当优秀。

从人力资源和维护的角度发。

至少要千吨起步。

利用魂力发动机驱动的它，在一无人之地行了长约几公里的试运行。

但这对于没有盾构机的武魂殿来说，可能就只能让金鳄斗罗去行钻了......

这条铁路的修建，由象甲宗宗主呼延震亲自担任总负责人。

钢轨和轨枕的原材料供应方便，这又省去了一大笔运输成本。

每年这个大矿区产的铁矿和其他伴生矿脉，足以占到武魂殿整接近五分之一的份额。

如此行为，不胜枚举。

这可比用车拉省钱多了。

武魂殿所掌握的最大的几个铁矿区之一。

这里是几乎完全属于武魂殿控制下的一个傀儡王国。

该王国境内都是自己人且地偏远。

他化作大的钻石猛犸辅助工人们铺设路基，夯实。

奔这边正在加修建较为容易的泥路，武魂月报也在备宣传，号召当地群众们合。

夏天灵表示：只要你把这条铁路修的明明白白，五年之内保你突破封号斗罗。

于武魂殿控制下的王国治安良好，维护所需要的人力资源较少，无需担心有人会对铁轨图谋不轨。

为此，夏天灵专门去了一趟象甲宗拉来了一位重量级人。

一番测试下，发现这台被命名为【时代一号】的火车，几乎已经赶上了现代火车的动力。

同时，也是武魂殿第一条铁路的起。