而这次在将海外民地直接改为省，也是为了准备集权。卡洛早就想收回地方政府的这些权利了，不过鉴于这收权会引来地方动不安，所以一直都没有动作，而这次趁着将原民地机构改组的机会，所以直接改为中央直属机构，也是为将各地方政府的权利收回准备。

“埃莱比克先生，你们筑路工人辛苦了，为了这条对王国至关重要的铁路，牺牲很大啊！”

不过对于刚从普利亚大区调来的卡博雷来说，这都是无关要的。这次阿尔尼亚撤总督区建省，自己能够夺取到官一职，当然有雄心一番事业。

而且他说的没错，这些筑路工人付了很大牺牲。在这个时代，远没有后世那么多大型设备，很多时候都需要靠人工开凿的手段才能推。到目前为止，为了修建都普复线，有19人牺牲，37人重伤，至于那些轻伤那就更多了。

卡博雷还是很懂这些筑路工人的需求，立刻答应送一批酒过来。

如此一副和谐的场面，唯一欠缺的就是缺少记者将其拍下来。

“别的倒是没有，就是生活资上能不能给我们多送一。大家一天劳累一下，最好能喝几杯。”

看着如此情景的卡博雷，同样忍不住赞叹了一句。

“谢谢官大人慷慨。”

当然除此之外，钢泥等用量一不少，可以说这条铁路是生生被各项资堆来的。

当然卡洛以及罗政府也知，这事不可能一帆风顺，但是既然卡洛都拖到现在才改革，必然是好了万全的准备。现在就看谁敢来反对，卡洛不介意杀只猴给大家看看。用一句话来形容现在卡洛的心情，那就是，主办、协办、球证都是我的人，你们这些垃圾拿什么跟我斗。

坡，显示了这条铁路建设的艰辛。

而大区制度，也是当时意大利统一留下的收尾，为了加快意大利的统一，加富尔以及卡尔的祖父伊曼纽尔二世给予了地方政府一定的权力。

在这里需要说明一下，目前意大利在利比亚以及阿尔尼亚撤掉了总督一职，改设为省。这省级机构，与目前意大利设置的大区也有些不同。那就是意大利的大区是有自主权力和职能的自治单位，享有立法权、财政自治权等。而这次设立的省，则是中央政府的下属机构，其立法以及财政等都不有独立。

哪怕是炸药雷等资充足，损失一样多。而目前来说，都普铁路修到现在，已经使用了120吨炸药，可以说基本能使用炸药雷等帮助开凿手段的质，都能看到。

“不用客气，这是我应该的。”

而保障都普铁路复线时完工就是第一要务，自己这位官肯定需要过来看看。

“有什么需要的，可以告诉我，要是我能办到的，可以尽可能帮助你们。”

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卡博雷开对负责人开，给了承诺。

“没有问题，我回去就让政府这边送一批酒过来。”

这还是算好的，当时都普铁路的建设，一共有59人牺牲，重伤的更是两百多人。