但这里也是工业发达地区，仅仅靠几条本不事，还得依赖型油。西中洲南方的大澡盆海不到六十米，从中洲中石油，相对还算安全，可去年下半年，中洲中几个石油输港也遭了灾，这条线同样受到了严重影响。

egy地理位置优秀，怪兽危机以来，从未直接遭受过一级及更等级怪兽直接打击。可仅仅是海运能力降低带来的粮供应量下降，两年来便夺走了数百万人的生命，比别家直面怪兽的损失还大。

不过他们的官方也不用担心了，因为早就在大饥荒开始的几个月里，就动状态。

大规模海运时代以前，人类聚居地周边必然有可耕农田，并且田地规模往往都大于人总量。

接下来，便是末日。

海运十分吃工业，型船舶维修与养护、港设备与车辆等等，都需要庞大工业力量支持。

到今天为止，可以说地表的人类已经没有未来了。

除基本商品供应及其衍生问题，大分国家还要面对粮与燃料危机。

自数万吨的海运船现后，一切就开始改变，一些没有产粮能力的地区，也因为海运便利，人爆发期。

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随着航运问题一步步走向衰败，粮也从涨价变成真正的饥荒危机。

怪兽危机带来的海运困境，让有些地区意识到粮供应会问题，但不是所有地区都了实际行动。

民间怨气很大，但恶的事件增量还在可控范围内，毕竟找遍全球，这里仍然算安全度、稳定度最的地区。

燃料危机同样与海运一步衰败相关，更重要的是，去年冬以来的消耗增加，让这变化显得极为明显。

工业链产降低，反过来又会推动海运在未来一步衰败，恶循环。

冬之后，供需要额外消耗燃料或由燃料生产的电力，为减少冻死冻伤的情况，不得不降低工业分的给。

比较典型的例如egy，她位于黑洲北，大澡盆海东南段，黄金运河的所有者。一百年前，她还是个纯粮输国，但人控不当、稳定国际引起的人暴增，导致她在怪兽危机前的十几年，已经粮危机。

中洲其他地区问题更大。

用金钱说话的世界里，粮不挣钱，因为有跨国粮供应商长期提供大规模机械化生产的平价粮，不粮也饿不死。所以没有政策补贴，没几个人会从事粮植。

整局势转好的迹象，为防止发生暴，c国不得不启动了某份全面战争应对预案……回到给制。

前这个环境只要脑没坑，都意识到建避难所才是未来，海运早晚得完，供电、燃料供应降低，会得少数还在海运支持的企业不得不提前转产或破产。

其实西中洲在燃料安全的基建方面，投很大，有可靠天然气、石油的跨国输送。

粮问题属于老问题了。

究下去，粮问题还有个来源，黑锅也得国际供应商来背，那便是人。

例如西中洲。